En la cultura renacentista, la proyección de la ciudad constituyó un elemento primordial de gran importancia. El desarrollo y estudio de esta adquirió una singular relevancia dentro de la sociedad ya que desde mediados del siglo XIII, se inició en las ciudades un proceso de decoro urbano (Fuente, 1991) y de regulación de los espacios, tanto públicos como privados. Las intervenciones se desarrollaron sobre elementos individuales, aunque en algunas casos, estas afectaban a la globalidad de la urbe (Franchetti, 1985). El proceso continuó mediante la elaboración de una serie de normas y reglamentaciones1 que controlaban las actividades y edificaciones2 de la ciudad. Finalizó en los primeros decenios del siglo XV con la aspiración de llegar a una nueva concepción de urbe, conocida con el nombre de città seringk3.

Para Vittorio Franchetti, las líneas según las cuales se desarrolló el proceso de renovación de las ciudades del Renacimiento fueron cuatro. La primera línea consistió en la mejora del decoro urbano de las urbes. La segunda línea estaba determinada por la búsqueda de nuevos tipos de construcción, los cuales exigían, en algunos casos, cambios en el trazado de calles, plazas o espacios abiertos. La tercera línea fue la relacionada con el problema de las ampliaciones de las ciudades. Estas generalmente se produjeron fuera de los sistemas de fortificación y supusieron auténticos barrios o guetos de clases sociales bajas. La última línea, fue la de la búsqueda teórica de la completa renovación urbana, es decir, la creación de la ciudad ideal (Franchetti, 1985).

A partir del siglo XV y sobre todo en el ámbito italiano, puede advertirse que esas exigencias fueron dirigidas a la regulación de los espacios. Esta circunstancia geográfica ha despertado una especial atención dentro de los estudiosos de la historia del urbanismo. Durante el inicio del periodo renacentista se modificaron los modos, estilos de vida, las costumbres sociales y el pensamiento de la sociedad. Esto supuso simultáneamente una modificación en las actitudes y comportamientos respecto a los usos del territorio y a la organización de la ciudad (Franchetti, 1985).

Según los datos históricos de los que se tiene constancia, en el siglo XV se desarrolló en Italia una cultura urbanística de larga y antigua tradición, de la que se han podido obtener algunos tratados y teorías importantes. La forma de pensar y estudiar las artes (la pintura, la escultura y la arquitectura) del Renacimiento, se trasladó a la forma de proyección y generación de las nuevas ciudades. Estas constituyeron un elemento primordial, sobre todo a mediados del siglo XV, cuando apareció un grupo de arquitectos humanistas italianos que defendieron la teoría de que la ciudad era un organismo urbano y por lo tanto, planificable en todas sus partes (Cantone, 1978). Todas las zonas o espacios de la urbe debían tener un carácter unitario y constituir un todo de la urbe. De esta forma, cada elemento de la ciudad (plaza, calle, edificio, etc), dejó de ser un elemento independiente para pasar a una parte de ese organismo unitario que se pretendió fuera parte de la ciudad. Además, y una vez desarrollada la ciudad como conjunto unitario, su objetivo fue el de perdurar a lo largo del tiempo (Franchetti, 1985). Evelio Moreno va mucho más allá y afirma: "La città ideale de los renacentistas italianos es la alternativa al paraíso. [. . . ] Este es sustituido por una città como comunidad de vida y pensamiento" (Moreno, 1991: 9-13). En los inicios, la città ideale fue pensada como un elemento global de bienestar para los ciudadanos y no como un conjunto de calles y viviendas dotadas de unas infraestructuras desconocidas hasta ese momento (Puppi, 1973).

Por tanto, se desarrolló una línea en la que la ciudad se podía asimilar a un organismo antropomórfico cuyos máximos exponentes fueron los arquitectos-Francesco di Giorgio Martini, Baldassarre Peruzzi y Filarete4. A propósito de las ciudades, la introducción del Tratati di Architettura Ingegneria e Arte Militare de Francesco di Giorgio indica:

En la línea opuesta, se encuentran arquitectos como León Battista Alberti, Leonardo da Vinci, Filarete o Vincenzo Scamozzi para los que la ciudad no debía tener relación con el cuerpo humano y su función no dejó de ser otra que la de albergar y satisfacer las necesidades de las personas. En algunos casos no solo necesidades físicas sino también psíquicas o de bienestar.

4La primera idea en relación a la proporción de las ciudades a partir del cuerpo humano fue tenida en cuenta por Luca Pacioli en su tratado Divina proportione.

A modo de resumen, se puede indicar que el nacimiento de estas propuestas teóricas de renovación urbana mediante la creación de ciudades ideales, surgen como consecuencia de:

1. Defensa Militar: Durante la Edad Media los precarios sistemas defensivos de las ciudades eran suficientes para resistir el assault producido mediante las armas de fuego. Tras la invención del cañón se exigió que los sistemas defensivos sufrieran un gran cambio para poder resistir los asaltos (Croix, 1960). Por este motivo, se diseñaron ciudades resistentes al asedio externo5. Tanto a nivel de sistemas defensivos y de distribución de la morfología urbana, como a nivel de capacidad de autosuficiencia durante un largo periodo en caso de asedio. Hasta la mitad del siglo XVI, las fortalezas, los sistemas defensivos y las ciudades se ubicaban dentro del campo de la arquitectura, por lo que eran tratados por arquitectos, artistas o ingenieros militares. A partir de ese momento se produjo una división en dos ramas dentro de la arquitectura: civil y militar (Vera, 2010).

2. Corrección de deficiencias urbanas: Las nuevas propuestas tienden a contar con espacios libres, acondicionamiento de calles e instalaciones de salubridad. Dichos planes llegaron a unos niveles excepcionales con ciertos arquitectos. Por ejemplo, los estudios de las condiciones de soleamiento de las calles y viviendas realizados por Pietro Cataneo y Leonardo da Vinci, o en los estudios de ventilación de viviendas realizados por León Battista.

El Renacimiento trajo consigo un cambio en la arquitectura y en los arquitectos, que pasaron del anonimato a marcar en cada trabajo su estilo personal. Este desconocimiento en las autorías arquitectónicas, por ejemplo, en las catedrales, es denominado por Martínez de Aranda "el secreto de las catedrales" (recogido por Arévalo, 2000: 64), en allusion al silencio llevado a cabo sobre la construcción de este tipo de edificaciones. Circunstancia apoyada también por Lotz: "Nunca hemos encontrado ningún dibujo hecho por un arquitecto italiano que se pudiera fechar con certeza antes del año 1460 aproximadamente. Los primeros dibujos datan del último cuarto del Siglo XV" (Lotz, 1985: 1-3). Federico Arévalo defiende que el no encontrar ningún dibujo no significa que no existieran. Antes del Renacimiento, las representaciones gráficas eran realizadas en soportes tales como yeso, tablillas de madera, o el propio suelo, elementos más económicos en comparación con las hojas de papiro (Arévalo, 2000).

Estos secretos estaban motivados por el método de trabajo gremial implantado en la Edad Media y vigente en el Renacimiento. Consistían en un modelo de asociación económica que englobaba a personas que ejercían una misma profesión u oficio y que se regían por unas ordenanzas o estatutos. Se iniciaron en la Edad Media y funcionaron hasta la aparición de las fábricas en el inicio de la Revolución Industrial. Sus objetivos eran los de garantizar el trabajo y las condiciones económicas de los trabajos realizados y la regulación de los sistemas de aprendizaje y formación de los futuros profesionales (Moreno, 2001). El pintor Cennino Cennini nacido en 1370 cuenta como era el proceso de formación de un artesano-artista:

Los gremios se estructuraban en tres niveles: maestro-oficial-aprendiz. Estos gremios pudieron adoptar distintas denominaciones según el lugar donde se encontraran, así en Venecia se conocían como matricole, en Padua fraglie, en Lombardía consolati, en Roma università. En el resto de países europeos también se utilizó un término distinto, así en Francia se conocían como maitrises, o en España gremios (Vagnetti, 1974).

La arquitectura no estaba considerada como un oficio independiente y por tanto no contaba con un sistema de aprendizaje específico. Por lo general, el arquitecto del Renacimiento había adquirido la formación a través de otra disciplina, sea por ejemplo, la escultura, la pintura o la orfebrería. De esta forma, si tras demostrar su valía en el arte estudiado se adquirían conocimientos en aritmética, geometría y teoría de las proporciones el artista podía convertirse en arquitecto. Según la clasificación de las artes de la Edad Media, estas podían ser artes liberales o artes mecánicas. Las primeras se enseñaban en las Universidades y las segundas a través de los gremios. La pintura y la escultura estaban consideradas artes mecánicas y por tanto solo se podía aprender a través de los maestros (AA.VV., 2013).

La primera referencia histórica de la que se tiene constancia en relación a la formación o cualificación de un arquitecto fue realizada por Vitruvio en su obra De Architectura, recopilatorio de temas relacionados con la arquitectura, distribuido en diez libros y dedicado al emperador Augusto. Para Vitruvio:

En el Renacimiento, el arquitecto León Battista Alberti establece en el proemio del libro I, capítulo I de su tratado De re aedificatoria:

En esta definición no se hace referencia a una formación universitaria, que el propio Battista recibió, sino a las cualidades y conocimientos que debía tener la persona que profesara la arquitectura, no importando si fueron adquiridos a través de maestros o en la Universidad.

Francesco di Giorgio indicó en su Trattato di archittectura civile e militare, Quarto Trattado denominado il Templi:

Para Vincenzo Scamozzi en su obra L'idea dell architettura universale (1615):

Girolamo Maggi también estableció en su tratado Della fortificatione delle citta, las características que debe tener un arquitecto:

Resulta interesante como ningún autor de los indicados hace referencia a la necesidad de haber cursado estudios reglados para ser arquitecto. Casi todos reseñan las cualidades y conocimientos que debe tener un arquitecto en relación con la materia. En el Renacimiento no se exigían tales requisitos y por este motivo los arquitectos generalmente eran artesanos y pertenecían a gremios específicos. Por lo tanto, habían adquirido los conocimientos de la arquitectura a través de sus maestros o mediante la consulta de tratados y códices.

Leonardo da Vinci está incluido dentro de ese grupo de autodidactas del Renacimiento que adquirieron sus conocimientos a través de maestros y de la consulta de los tratados de otros autores. Así, su estancia en el taller de Andrea de Verrochio en la ciudad de Florencia, o sus trabajos conjuntos con Francesco di Giorgio7, Donato Bramante8 o Luca Pacioli9 pueden ser considerados como relaciones entre maestro-aprendiz. "Leonardo adquiere gran parte de su conocimiento arquitectónico tras un minucioso estudio del tratado de arquitectura militar y civil de Francesco di Giorgio" (Taglialagamba, 2010: 7. Trad. David Hidalgo).

El interés de Leonardo por los problemas y soluciones arquitectónicos y urbanísticos se manifiesta claramente en sus Códices (Pedretti, 1988), especialmente en el Manuscrito B10, correspondiente al periodo de 1483-1489 cuando se encontraba en Milán a las ordenes de Ludovico Sforza. En su interior se puede apreciar una especie de manual para el arquitecto donde se describe la organización de una ciudad completa denominada città ideale.

En el año 1483, Leonardo se trasladó a la ciudad de Milán con el objetivo de ponerse a las órdenes de Ludovico Sforza. Por entonces, la urbe contaba con aproximadamente 120.000 habitantes, muralla perimetral de protección, calles estrechas y tortuosas que seguían un plan radial y condiciones de insalubridad elevadas. Leonardo vivió allí el desorden, el ruido, las calles estrechas, tortuosas, la inmundicia y el hedor de una ciudad típicamente medieval. El propio Leonardo dejó constancia de estas condiciones mediante una alegoría en forma de fábula que dejó reflejada en el Códice Atlántico, folio 175v-a:

Entre los años 1484 y 1485, la ciudad sufrió una de las peores epidemias de peste de todo el Renacimiento, que la convirtió rápidamente en un problema político y social del Ducado. Fue tal la envergadura que la población disminuyo en 2/3 partes, resultando un total de 40.000 habitantes.

Ludovico encargó a Leonardo el estudio de los motivos que habían originado aquella epidemia tan dramática y lo animó a que presentara un proyecto de ciudad alternativo para evitar que volviera a ocurrir. Un programa de renovación urbanística que mejoraría las condiciones higiénicas, de habitabilidad y que corregiría los males de la ciudad. Así, Leonardo y tras asegurarse que la consecuencia de aquella epidemia eran las condiciones de insalubridad de la ciudad, presentó su propuesta de renovación urbana, incluida dentro de la línea de ciudades ideales del Renacimiento. La mayoría de los autores establecen que Leonardo realizó una sola propuesta de ciudad ideal, sean los casos de Pedretti o Taglialagamba. Por el contrario, Luigi Firpo establece que fueron dos las propuestas realizadas. Firpo las nombra como: città fluviale y pianni selezionati dall`altro (Firpo, 1963: 68). Se procede a realizar un análisis por separado de las propuestas que establece Firpo para obtener una comparativa con las posibles similitudes y diferencias que pudieran existir.

La città fluviale se encuentra reflejada en el Manuscrito B, folio 38r (véase fig. 1), escrito entre los años 1487 y 1489 en la ciudad de Milán, y ofrece una densa concentración de maravillas que van desde la historia, la arquitectura militar y civil, máquinas, catedrales, fortalezas, y finalmente artefactos misteriosos. Se trata de un libro de secretos, (militares y civiles), que revela las verdaderas aptitudes de Leonardo en la arquitectura y el urbanismo. En la parte superior derecha del folio, aparece un trazado de canales en forma de retícula. El río principal llega a la segregación en retícula, distribuye a todos los canales y vuelve a salir a su cauce, que sigue la dirección de entrada alejándose de la ciudad. Aparece la anotación de Leonardo Modo de´canali per la città (Firpo, 1963: 68). En la parte de la izquierda, aparece un haz de canales paralelos cruzados por otros alineados perpendicularmente al eje del río. Este garantizaría la circulación del agua por la red de canales.

En la descripción de Leonardo solo hace referencia a la utilidad limpiadora que desarrolla el río dentro de la urbe. No indica ninguna otra cuestión con respecto a esta ciudad, ni en relación a sus calles, viviendas, palacios, espacios públicos, etc. Esta ciudad no aparece reflejada en ninguna otra lamina de sus Manuscritos. Por tanto, puede interpretarse como una distribución subterránea y no como una urbe en sí, coincidiendo de esta manera con la idea del resto de autores en relación a que se trataba de una sola ciudad. Además, Leonardo escribía sus códices de derecha a izquierda y desde el final del libro hacia el principio. La ciudad fluvial viene representada en el folio 38r, mientras que el resto de documentación de esta, aparece en los siguientes folios, es decir, con numeración más baja. Por tanto, puede interpretarse como una distribución subterránea y no como una urbe en sí, coincidiendo de esta manera con la idea del resto de autores en relación a que se trataba de una sola ciudad completa y distribuida en dos niveles.

La otra propuesta de ciudad ideal, la que el autor Firpo establece como pianni selezionati dall`altro (Firpo, 1963: 68), también se encuentra desarrollada en el Manuscrito B. El número de folios donde aparece es elevado en comparación con los estudios urbanísticos de la ciudad fluvial. La propuesta completa quedó reflejada en los siguientes folios: 37r, 37v, 36r, 16r y 15v, y consistía en un conjunto de diez ciudades iguales con capacidad para 30.000 personas12 cuya morfología urbana sigue la forma de una planta cuadrada o rectangular, atravesada por un sistema de canales, (similar a un campamento militar romano). Estos canales están alimentados por el río Ticino, por lo que el agua fluiría eficientemente y permitiría no solo el suministro y el traslado de los habitantes y mercancías de una parte de la ciudad a otra, sino también la evacuación de aguas residuales hacia los ríos y mares (Pedretti, 1988).

El propio planteamiento de Leonardo supone una importante revolución dentro del campo de la renovación urbana y el higienismo13, ya que desarrolló un esquema desconocido hasta ese momento14. Esta propuesta le otorgaba a Leonardo un excelente conocimiento de la planificación del territorio que le permitió anticiparse a su época. El único autor que propuso algo similar fue Baldassarre Peruzzi en su Trattato de Architettura Militare escrito entre los años 1527 y 1530. Leonardo destacó e influyó en los sistemas de representación cartográfica que se venía desarrollando hasta ese momento. Algunos autores consideran sus obras como el origen de la cartografía moderna debido a que terminó con el sistema de vista oblicua que venía desarrollándose y a su técnica de resaltar las altitudes mediante distintas tonalidades (Zollner, 2007). Una de las representaciones más destacables es el mapa de la ciudad de Imola, realizada mediante una técnica desarrollada por el arquitecto León Battista Alberti en el año 1450 y titulada Ludi Matematici. Mediante esta técnica se puede obtener la representación gráfica de la ciudad partiendo de un punto central y midiendo las distancias a los edificios y calles.

Por tanto, Leonardo pensó en una ciudad abierta, sin murallas de protección. La muralla impide el crecimiento horizontal y una vez agotadas las zonas de crecimiento se inicia un proceso de crecimiento vertical que genera edificaciones de mayor altura. Leonardo obvia este elemento constructivo de gran coste para el gobierno y para los ciudadanos15 proponiendo la primera y única ciudad del Renacimiento sin muralla de protección, adelantándose 400 años a sus predecesores.

Se estaría proponiendo un volumen de viviendas y población importante que garantizarían grandes ciudades en comparación con las ciudades del Renacimiento. Estas cifras fueron siglos atrás empleadas por Ebenezer Howard para las ciudades satélite en su propuesta de ciudad jardín. Leonardo propuso diez ciudades, todas ellas iguales tanto en forma física como en forma política y dependientes de la ciudad de Milán. Howard propuso en el siglo XIX ciudades satélite ubicadas anexas a la ciudad principal y conectada con la principal mediante vías de comunicación.

Las vías de comunicación y los canales, (véase fig. 2), se encuentran distribuidos en dos niveles, el superior con vías abiertas y soleadas para el paso de personas. El inferior, oscuro y cerrado, con uso para el tránsito de mercancías y animales, ubicado a nivel de los patios inferiores de las viviendas, establos y de la zona ruidosa y comercial de la ciudad (Pedretti, 1985).

Los canales circulan bajo las viviendas lo que permite la descarga directa de los desperdicios al mismo y la posibilidad de llevar mediante barcas las mercancías hasta el nivel inferior de las viviendas. Cuenta con túneles transversales que permiten la conexión con los almacenes de los edificios. Los viales del nivel superior se encuentran a una altura de 3,60 metros respecto al nivel del canal, lo que permite que las barcas puedan moverse ágilmente bajo los puentes. Presentan una pendiente hacia el centro del vial lo que permite la evacuación de aguas de lluvia al nivel inferior a través de unas rejillas ubicadas en el suelo, que también permiten la entrada de luz y la ventilación (Firpo, 1963).

El propio Leonardo indica:

Es interesante como Leonardo contempla que los pórticos de las viviendas den directamente a los canales para así poder llevar las barcas con personas y mercancías hasta la base del edificio. Leonardo indica: "Por las calles subterráneas circularán carruajes, zonas de establos y cosas fétidas. La distancia entre arcos será de 300 brazos y cada camino recibirá la luz de las grietas de las calles arriba" (Firpo, 1963: 75, trad. D. Hidalgo). Seguramente que Leonardo y a nivel arquitectónico pensó en viviendas con escaleras hasta el sótano, de tal forma que se pudiera acceder hasta los canales. De esta forma se podría realizar el transporte de personas y mercancías desde el interior de la vivienda, facilitando los procesos de carga y descarga. Leonardo establece:

En el folio 37r (véase fig. 3), aparece un resumen de los distintos elementos del tejido urbano: nivel superior con edificios y calles peatonales; nivel inferior que incluye calles de transporte y canales. En la representación, las bodegas de los talleres se encuentran indicadas con las letras b y c, con la letra d los tribunales y las escaleras de los puntos de conexión, con e una calle baja, o quizás también un canal a cielo abierto cruzado por un puente (Firpo, 1963).

En el folio 15v, (véase fig. 4), se puede apreciar un edificio con torreones en las esquinas, rodeado por un foso en el que desembocan los canales por grandes arcadas. Se observa la red ortogonal de canales y dos rampas que permiten el acceso al edificio. En la parte inferior derecha aparece una ilustración con los dos niveles de comunicación y como Leonardo estudia y resuelve el enlace entre estos. Pero a su vez, establece relaciones métricas entre la anchura de las calles del nivel superior y la altura de los edificios colindantes. Para obtener una buena ventilación e iluminación de los viales peatonales, las calles deben tener una anchura igual o superior a los edificios16. Leonardo desarrolla la propuesta de ciudad de tal forma que los viales presentan dimensiones iguales o superiores a la altura de las construcciones (Pedretti, 1988). También incluye grandes espacios públicos o zonas abiertas que permiten la respiración de la ciudad.

La descripción de Leonardo en relación a los viales:

En el folio 16r, (véase fig. 5), aparece un espectacular palacio señorial donde se muestran los niveles indicados anteriormente. Leonardo nos complace con esta representación a vista de pájaro17 donde se puede apreciar el patio en planta baja que da acceso al canal y separado de este mediante un murete. La planta alta ubicada al nivel de las calles superiores también dispone de un patio. Todo el edificio se encuentra porticado y con una excelente decoración.

En los folios 68v y 47r, (véase fig. 6), aparecen representados dos bloques de viviendas con escaleras dobles en el núcleo central del edificio. De esta forma, cada planta del edificio presenta un acceso independiente.

En el folio 68v, se aprecia claramente como el bloque de escaleras se encuentra en la parte central del edificio, motivado por la representación de líneas esquemáticas de las viviendas, que permiten la visualización completa del edificio. En el gráfico de la parte izquierda de la figura 6, se puede apreciar la distribución de una vivienda. El motivo por el cual solo se representa una vivienda es surely porque todas las viviendas cuentan con la misma distribución (Pedretti, 1988).

Algunos autores observan una posible estratificación social en la propuesta de dos niveles de la ciudad de Leonardo (Frnchetti, 1985). La justificación a esta diferenciación social es argumentada en que los dos niveles de circulación no son solamente físicos sino también sociales. En base a esa diferenciación, la nobleza podría andar por las calles superiores y por el nivel inferior solo las clases bajas. Examinada la propuesta de Leonardo no se aprecia en ella nada en relación a esta posible estratificación social de la población. El establecer dos niveles de circulación, uno superior y limpio y otro inferior, no es suficiente como para asegurar que Leonardo proponía una diferenciación social entre clases. En su propuesta de ciudad ideal no se observa, ni existe constancia escrita, de ningún tipo de vivienda subterránea para albergar a clases sociales más baja18. Este punto también es tratado por Franchetti aunque sus ideas y comentarios también desechan la teoría de una posible diferenciación entre clases

A modo de resumen, las ideas principales de este proyecto son:

1º) Múltiples ciudades con capacidad máxima de 30.000 habitantes.

2º) Ciudad sin amurallar.

3º) Circulación a distinto nivel: nivel superior abierto para tránsito de personas. Nivel inferior cerrado y para el tránsito de carros y mercancías.

4º) Red de canales que permiten mejoras en el saneamiento y en el abastecimiento de la ciudad.

5º) Disposición de grandes espacios libres y abiertos.

6º) Regulación en las viviendas y calles de parámetros de ventilación e iluminación.

Esta propuesta fue presentada a Ludovico Sforza y no tiene un carácter utópico como las establecidas por otros autores de la época, más bien se trata de una ciudad construible19. La ciudad de Leonardo es perfectamente ejecutable y sus criterios se adelantan cuatrocientos años a la primera urbe construida de esta forma (Frere, 2001). No se tiene constancia que la propuesta llegara a realizarse. Posiblemente por la gran envergadura de la misma, el excesivo coste económico que supondría la realización o incluso la inestabilidad política que se vivía en ese momento en el Ducado de Milán y que podría originar una intervención militar en cualquier momento (Pedretti, 1988).

A Leonardo le interesaba la arquitectura, el urbanismo y la renovación urbana y en sus propuestas se observa la misma seriedad e ingenio que en otros estudios de otras áreas en las que es considerado como excepcional. La manifestación más paradigmática de la arquitectura es la ciudad. En ella se pueden observar claramente dos tipos de trabajos arquitectónicos: ordinarios y monumentales. Los primeros enfocados a viviendas y edificios de uso residencial y con una limitación temporal. Los segundos a sobrevivir con el paso del tiempo y dejar constancia de la grandeza de los imperios o de las épocas. Leonardo dejó constancia en sus manuscritos de una ciudad que cuenta con esos dos elementos arquitectónicos. Por un lado, su ciudad dispone de viviendas y edificios dignos para la población y por otro lado, dispone de unas características que debieran perdurar a lo largo de la historia y que expondrían al resto de Estados el esplendor del Ducado de Milán.

La città ideale está considerada como excepcional y de una brillantez majestuosa. Leonardo rompió con las teorías y propuestas de ciudades ideales del Renacimiento. Propuso una ciudad sin amurallar, sobre una red de canales que sirven como abastecimiento, transporte entre distintos puntos de la ciudad y para la evacuación de residuales. Dos niveles de circulación para carruajes, mercancías y peatones; Calles superiores amplias, soleadas y grandes zonas de e sparcimiento e inferiores para las mercancías.

La propuesta se adelanta 400 años a su época y le otorga el reconocimiento de ser un urbanista excepcional. Así para Luigi Firpo è veramente il primo urbanista moderno (Firpo, 1963: 64), que implica no solo considerar a Leonardo como el promotor del cambio del urbanismo de la época y que posibilitó el desarrollo del urbanismo moderno, sino que disponía de las habilidades y conocimientos necesarios para ser tratado como un excepcional arquitecto, al igual que otros autores de la época de reconocimiento histórico. Esta connotación supondría no tener en cuenta como urbanistas a León Battista Alberti y Filarete cuyos tratados fueron escritos en los años 1452 y 1464 respectivamente. Esta exclusión viene justificada por algunos autores históricos al establecer el inicio de la edad moderna en el año 1492 coincides with the discovery of America. This means Alberti and Filarete were city planners but not of the modern age, with Leonardo being the first urbanist starting from 1492.